航空 | 提前鎖定三個假期的機票，5000都不用？
再逢開學季，又是一年九月一。不知不覺又過去一個多月了，回來更新發現，還是陸陸續續有新的關注，忙碌完後，這次真的要認真更新了，已經屯好幾篇文章了。
不知道大家想看什麼呢？是里程的玩法，還是路線的更新？亦或者酒店跟飛行的報告，還是說旅行的照片以及攻略？這一千多的粉絲裡，真的點開的估計有幾十個吧，如果想看的話，就留言下唄，不然我就隨便更新了。
思考了很多，公眾號也看了很多，發現大部分的公眾號都是這個思路。大毛，趕緊擼；賣分了，不買就虧；新卡來了，新路子趕緊上。
來來去去都是這些，實話說，除了那幾個真正有住酒店、玩航空的，一堆都是理論炮，說到是說的挺多的，用起來有幾個用過？實踐才是檢驗真理的唯一標準。
很多公眾號在說賣分的時候，都會拿貴的來給你混淆概念。最常用的一個就是免費住酒店，比如FHR住天津/成都栗子，送 100 刀消費，早餐值 200 一個人，加上積分價值，算下來回血有 1000+，等於免費住了保級？ ？ ？
敢問花出去的 1000+ 是天上掉下來的？
另外就是里程價值的問題，國內的單程往返差價不大，就不多說了。國際機票，除了點對點的低成本航空，常規航空大部分情況下都是單程比往返便宜不了多少甚至更貴。
這樣混淆概念就會告訴你 10k 的里程可以換出 3000 的價值，而不會告訴你其實 20k 里程，也就是 3500 的價值。話就不多說了，希望大家多看看，多搜搜，就知道，到底值不值。
美聯航賣分
好了回到正題。美聯航（UA）又來賣分了。不久前的上個月才有過5折賣里程，這次又來了。看來是想要繼承賣分狂魔哥倫比亞航空（AV）的稱號了。美聯航賣分鏈接：http://www.5hweb.com/mileageplus-buy-points
美聯航（UA）里程在去年 11 月貶值，想必大家基本都知道了。大幅度提升了香港/內地前往澳/新/大洋洲的里程成本，但是柳暗花明又一村，新規中“北美境外800 英里以內的不跨區直飛航班可以用8000 點兌換”的政策，這樣使得美聯航（UA）變成了星空聯盟裡的“短途利器“。
玩轉 800 英里大法，利用往返送中間一段的辦法，出兩套隨意的兩個單程，加上贈送的中間段湊成一套往返票。雖然有很多公號發布過類似的文章，但是，還是寫一下這個玩法吧，畢竟斷更這麼久，還是有這麼多新關注的朋友。
關於怎麼註冊跟兌換，點這里美聯航（UA）里程玩法。
美聯航兌換標準
/ 關於美聯航兌換里程基礎知識 /
當使用里程預定（必須有一段行程跨區）三個或更多行程時，將會免掉最低所需里程的那段，需滿足其下標準：
1. Freestop 不能 發生在 出發地 所在區。
2. Freestop 起始終點 都只能在 同一個區域 內。
3. 若有多於一航段滿足要求， 只免第一航段 。
4. 整段旅程，起始點和目的地需要在 同一個區域 內。
5. Freestop 的艙位不高於前一段旅程艙位。
我們來梳理一下每一句話的意思：
1.意味著行程必須要有一段 跨區 。
2.意味著只能在 目的地或第三區 獲取 Freestop。
3.最優行程為三個航段，且需有 一段同區域旅行 （Freestop）。
4.如果跨區則還要跨回來，就說明行程需要至少兩段跨區。
5.意味著第一段是商務的話，免費段也是商務艙。
總結：想要獲得最大收益的情況下：
1.要么是同區域的往返旅行，外加贈送一段第三區內的單程。
例如：上海-深圳 香港-巴厘島 深圳-上海 這樣符合要求。
2.要么在目的地國家內選擇較遠距離的兩個行程。
例如：
上海 ➡️ 洛杉磯、
洛杉磯 ➡️ 紐約、
紐約 ➡️ 北京。
或者：
香港 ➡️ 倫敦、
雷克雅未克 ➡️ 斯德哥爾摩、
斯德哥爾摩 ➡️ 巴厘島。
/ 關於美聯航兌換區域劃分 /
北亞區：中國大陸、中國台灣、韓國、蒙古；
日本區：日本全境；
南亞區：中國香港、中國澳門、菲律賓、越南、柬埔寨、老撾、緬甸、孟加拉、不丹、泰國、馬來西亞、文萊、新加坡、印度尼西亞；
中亞區：馬爾代夫、斯里蘭卡、印度、尼泊爾、阿富汗、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦。
美聯航兌換經濟艙玩法
/ 關於美聯航兌換經濟艙玩法 /
由於美聯航規定，在美國區域外兌換同一區域內的短途經濟艙在800 英里內時，僅需8000 里程，即可兌換單程，而短途經濟艙也是符合上述玩法，我們可以得知16000 里程就可以獲得三行程，且目前看來對於中間段贈送的航段，是沒有距離限制的，因此如果同區域內最遠或者最貴的航段用得上，那就是賺！
美聯航（UA）里程的經濟艙的核心三要素：
1.同區域內 1280 公里（800 英里）距離的兩個城市直飛航班只需要 8000 里程 ；
2.兌換去程和回程之間可以獲得一段在第三區域內的單程航班，無距離限制，無轉機限制。
3.去程的出發地與回程的目的地需在同一區，無規定須同一個航點，即代表可以是國內任意兩個有星盟航線的點對點城市，也可以是其他區域內的兩個有星盟航線的點對點城市。
在相同的區域內，任意 800 英里只需要 8000 里程 + 60 元基建燃油費。
比如說深圳 ➡️ 上海、深圳 ➡️ 台北可以算一個往返，則可以獲贈中間航段；
但是深圳 ➡️ 河內就超標了。
因為深圳屬於北亞，河內屬於南亞，跨區需要更多的里程才能兌換。
特殊情況有兩個：
1.日本境內（不含沖繩）只需要 5000 里程 ；
2.中國大陸 ➡️ 日本，即使跨區也只要 5000 里程 。
舉例1：
上海 ➡️ 深圳、
香港 ➡️ 巴厘島（Freestop）、
深圳 ➡️ 上海，
做成一套的往返票，再用亞萬補一個巴厘島到香港。
總成本兩千多元，美滋滋的一趟巴厘島度假&香港買買買之旅。
僅需要 16000 UA 里程 + 10000 亞萬里程外加幾百塊的稅費完成。
舉例2：
深圳 🔁 上海、
香港 🔁 巴厘島（Freestop）、
深圳 🔁 重慶，這樣的正反兩套行程。
做成的三套往返也僅需 32000 UA 里程，按照買分成本也才不足五千元。
舉例3：
東京 🔁 札幌、
深圳 🔁 烏魯木齊（Freestop）、
札幌 🔁 大阪，這樣正反兩套行程。
往返的總共也只需要 20000 UA里程 + 手續費。
對於在日本讀書或者工作的來說，的確能省下很大一筆交通費，哪怕有 10800 JPY 的外國人票價的情況下。
至少是送了深圳烏魯木齊這一段往返，暑假的時候，輕輕鬆松省了四五千。不過，美中不足的是，全日空的票是 Waitlist ，美聯航沒法查出來，只能通過電話出票。
注意：
1.美聯航（UA）有臨近行程費，規定了凡是用里程票出 21 天內的行程需要額外支付 75 US$（UA 白金、1K 不需要收費）。
2.出發日期在改籤或取消時大於 61 天的行程需收費 75 US$，反之收費 125 US$。
3.電話出票需要收取 25 US$，萬豪白金卡關聯的美聯航銀卡則可以免除。
/ 關於單一經濟艙兌換流程 /
在UA官網選擇 “multi – city” 即可製定行程。
一般來說，普通人兌換上海🔁 深圳，這樣的常規行程只需要16000 UA 里程，然而，如果僅僅是這樣來玩的話，沒必要去使用美聯航的積分，用國內信用卡积分兌換國航或者深航里程更為便捷容易。因此要玩出價值，就是看這個中間段。
以下舉例分析：
第一套往返票：
上海 ➡️ 深圳、
香港 ➡️ 巴厘島、
深圳 ➡️ 上海；
上海 🔁 深圳，這個往返行程符合上述三要素低一點的要求：
兩地距離在 1280 公里之內且為直飛。因此往返要：
8000 + 8000 = 16000 里程。
而香港 ➡️ 巴厘島，出發點與目的地同屬南亞區域，所以屬於 Freestop。
於是整張票包含3個行程，總共只需要：
16000 里程 + 334 元 稅費。
從官網進入預定獎勵航班，輸入三段需要的航班時刻。
選擇人數，和艙位，目前我們以經濟艙為示範。
由於30號臨近了，時間不好就改成29號當天轉機到曼谷，然後過夜一晚次日中午抵達巴厘島，四五號回香港待一兩天，就可以從深圳回上海了。一套票下來稅費為 334 元，可以看出香港到巴厘島的稅費僅 214 元。
可以看出，除了泰航的連接時間不太好，如果能出到新航的同日往返，再自行現金&里程補一段香港航空或者其他航空的單程促銷回香港。
就是可以利用 16000 里程 + 334 元 稅費外加一個單程完成一套上海出發去香港&巴厘島的往返經濟艙。
這樣的辦法時候節假日出行的時候，價格較高。而手頭里程不足的情況下用較少的里程湊往返。
/ 關於往返兩套經濟艙兌換流程 /
然後我們用同樣思路再出一張下圖這樣的票。
上海 🔁 台北、
香港 🔁 巴厘島、
上海 🔁 深圳；
我們要湊上日期，跟上圖的行程正好構成3個時間段的3次出行。
綜合以上，Base上海或者周邊的，可以使用：
32000 里程 + 686 元稅費 ，完成了以下三個假期的旅行安排。
國慶，上海 🔁 台北；
元旦，香港 🔁 巴厘島；
五一，上海 🔁 深圳；
注意：
1.上海出發可換成任何距離目的地台北 1280 公里 的國內城市；
2.同理目的地亦是同上，僅需有 深航 / 國航 / 奶航 直飛航線；
3.巴厘島可替換成東南亞任意 新航 / 泰航 的航點城市；
其實用深圳舉例會更方便，是因為深圳和香港的地理位置算是跨區域裡最近最方便互換機場的城市。
深圳香港可以很輕鬆的讓中間一程的免費行程實現。
之所以用上海是因為第一套的票，外地來深圳再去接香港出發東南亞更加的方便而已。
32000 里程 按現在美聯航的買分最優惠的買一送一，價格大概 1.88 美分 / 里程 來看。
如果兩人出發的情況下需要購買 64000 里程 ，
這樣才能拿到最低折扣，大約為：
8184 + 686 + 686 = 9556 ，
人均不到 5000 元。讓我們看看 OTA 上面同樣時間的價格？
現金價格三趟的行程，基本上要 15000 元多了。很明顯，只要有一段是剛需出行的話，這樣的兌換都是百利無一害，如果運氣好航變了，那就恭喜了，可以改簽到可以累積的艙位。
最後的最後，剛需才是最重要的，如果你沒剛需，為了優惠去飛這樣一趟，就是勞民傷財，你酒店要錢，吃喝要錢，最後，你活生生的為了擼個優惠花了更多的錢，而實際上，你可能可以用其他航空的里程換出你想去的地方。遇到優惠，多思考自己是不是需要。不要為了擼而擼。
美聯航里程來源
最簡單直接，快捷方便的方式，當然就是在官方有促銷的時候，去買它一筆分了。
http://www.5hweb.com/mileageplus-buy-points
注意，購買 45000 里程以上才能獲得最低折扣，即買一送一！
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