之前OTAbug大佬寫過一個關於如何快人一步，搶飛豬一元秒殺的機票。而今天又上線了，所以打算給大家分享一篇之前大佬寫過的文章。就當完成今天的指標了。
飛豬今天上線了“1元搶票”的機票秒殺活動，從7月16號到7月18號。一共三天，原本是每天3場，力度感人。鑑於多次搶到過類似的促銷票，今天給大家寫個秒殺指南，祝大家都能搶到心儀的機票。
更新：7月16日目前是加場了。接下來分別是14點、15點、16點、18點、20點和22點6場。
活動細則
早上朋友圈已經有朋友開始炫手速了：
這類秒殺真的不難，主要就在於方法，讓我們進入正題：
秒殺最關鍵的就是流程[……]
「溫暖升級」這個梗今年已經被玩壞了，大家看到這4個字自然會心頭一顫。
大銀行也開始了，大概是大銀行最近都把營銷費用砸到ETC裡面了吧。這次「溫暖升級」輪到了建行。
一個好消息，一個壞消息。
先說好消息吧。
建行龍支付的星巴克60-20活動復活了。
2019/6/26-8/18 每週三/六/日
在星巴克使用建行App的龍支付（需綁定62開頭的建行銀聯卡），單筆消費滿60立減20。
這樣一來，就和其他銀行的活動無縫對接了，加上最新工行的每週一60-15活動，覆蓋全周無死角。
之前寫的星巴克銀行卡活動匯總：
如何通過信用卡降低喝星[……]
你有多久沒有愉快打開過浦發分享紅包了？
持續多年的浦發信用卡“紅包”，曾是小樂眼裡、國內信用卡領域的經典營銷案例。
但這一屆浦發紅包的“玩法”調整，俺就有些看不太懂了。
最初，（分享包）偶爾會開出少量空包，尚可接受；及至目前，一天15個分享包，我曾和“啊呀姐”最多見過13次面。
空包概率明顯增加，已是常態。
星球和推文留言裡，吐槽聲也是從未間斷。
以高頻次引發目標用戶不滿、失望為己任，實在是太糟糕的產品設計。
從跑馬圈地到精耕細作，戰略重心轉移、營銷目標調整、項目預算收緊……這些對於普羅大眾來說，早已司空見慣，相信大多數理性持卡[……]
近期在卡圈發生了一件大事，根據央行發布的【85號文】, 銀聯推出政策“要求各大支付公司關閉各種類型的自選商戶”。
這個政策發布後今天大部分支付公司的產品都執行並且關閉自選商戶的功能，擁有個人的營業執照的商戶並不影響。
相信根據這個條文發布後，會大大降低卡圈的交易頻度。
需要特殊的MCC參加活動的，在沒解決方案之前，這類活動想創造消費，基本白瞎。
不過我相信，肯定會有更好的替代方案出現的，畢竟如果市場降低交易頻度，損失的是支付公司、銀聯、銀行的利潤，他們會比你們更急。
除了銀聯的調整外，中信也出了2則公告，沒錯，我們的中信也溫暖升級了。
今天奢旅的群裡面很[……]
雖然地鐵這種交通方式首先出現在西方，但國內的地鐵突飛猛進的發展給我們帶來了優質的搭乘體驗。
相比之下，紐約走在了後面。從1993年開始，紐約地鐵的乘客使用MetroCard這樣的老式磁片電子車票。這個被紐約客吐槽已久的地鐵卡薄薄一張不僅易丟，而且常常發生車要開了，結果因為刷不過被卡住、眼睜睜看著列車開走的悲催事件。
為此就連MTA官方還曾經公佈過教大家刷卡進地鐵的正確打開方式。
終於紐約地鐵也將開始鳥槍換炮，與世界接軌了。從5月31日開始紐約地鐵將開始公測全新的非接觸式閘機，這個地鐵閘機的樣式與當前世界主流地鐵系統中使用的相同。
被称为OMNY的全新闸机[……]
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