大家在英國國內游的話估計還是乘火車居多，想要提升舒適度可以買頭等艙的車票，除了早下手以外以前也給大家介紹過“車上升艙”的優惠活動。近日得知也有一個競拍升艙的活動，給大家介紹一下。
這項新的服務名為“座位青蛙” – Seatfrog，目前僅支持維珍（Virgin Trains）以及西海岸（LNER）的火車線路。具體的操作流程為：
若競拍成功，手機上會收到新的二維碼，查票時出示即可。目前維珍網絡中除了Holyhead以外其它的目的地都支持，而LNE[……]
【什麼是免稅週】
購物免稅的一個週末，一般在8月初，主要是為了迎接新學期的開學，很多州也叫做Back To School Sales Tax Holiday。不是所有的州都參與，具體免稅的內容各個州也有一些差異。
【2019年免稅週活動】
有個別州開始比較早，比如阿拉巴馬、密西西比、田納西今年都是7月底。我們就不說他們了。大部分有免稅週活動的都還是在8月初。
**抱歉今年推送晚了…這兩週工作太忙。拖延症一犯，等著德州免稅週的時候才發現不少州今年已經結束了…orz
State
Dates
Alabama
July 19 – 21[……]
凱悅的APP最近剛升級，順勢推了一波活動。即日起至2019年9月30日，只要使用【world of Hyatt】完成房間預定，並在規定期間完成入住，一次有效的入住可獲500點凱悅積分的獎勵。
除了使用手機APP預定可以賺取積分，入住新酒店也是。凱悅全球範圍內放出一批新酒店，中國區有深圳、柳州、桐鄉、香港等，無需註冊活動，只要完成有效入住，即送500積分。
酒店名錄：
這次的名單中，回血較高的應該算桐鄉高鐵站凱悅嘉軒酒店，平時入住大床房含稅才300出頭！按照凱悅積分價值大約是1.6美分/點，兩個活動共拿1000積分就是16[……]
大家都知道飛豬F3權益非常豐富，如何快速、大量積累飛豬里程成為在F3之路上朋友的目標。
明天是飛豬會員日，通過領取周四飛豬會員福利入場券就有機會獲得最高額外3倍里程的贈送。 （最多贈送10000飛豬里程）
具體路徑：
打開飛豬APP（最新版本）- 我的-中間圖片“搶週四會員福利日入場券”
搶購時間：
只限今日24點前，還有半個小時的時間，今天海哥在外面應酬，發文較晚。
具體玩法：
今天搶購，明天下單，獲得的飛豬里程根據飛豬等級額外翻倍，最多1萬里程獎勵。
上面的圖很清楚解釋了活動邏輯。
今天發文較晚，大家還是抓緊時間領取門[……]
不知道是不是羨慕華為搞訂房返禮品卡的活動，三星居然也出了個複製版，而且也是和Booking.com合作的，同樣是返一半京東卡，只不過這次是滿600元返300元禮品卡。
更高仿的是這次也是通過三星一個自有app入口——三星生活助手，圖標也十分的隨意哈，沒有的朋友先去下載一下。
點進去後在主頁面的滾動廣告欄中的第二個，就可以看到這個活動，宣傳圖如下：
和上次華為的活動一樣，先下單後報名，22日~26日為下單和報名日期，要求退房日期在8月31日前。下單後用確認號+領取禮品卡的手機號提交，顯示提交成功即可，每天限量的報名人數是500人。
雖然規則和之前華為的幾乎[……]
之前OTAbug大佬寫過一個關於如何快人一步，搶飛豬一元秒殺的機票。而今天又上線了，所以打算給大家分享一篇之前大佬寫過的文章。就當完成今天的指標了。
飛豬今天上線了“1元搶票”的機票秒殺活動，從7月16號到7月18號。一共三天，原本是每天3場，力度感人。鑑於多次搶到過類似的促銷票，今天給大家寫個秒殺指南，祝大家都能搶到心儀的機票。
更新：7月16日目前是加場了。接下來分別是14點、15點、16點、18點、20點和22點6場。
活動細則
早上朋友圈已經有朋友開始炫手速了：
這類秒殺真的不難，主要就在於方法，讓我們進入正題：
秒殺最關鍵的就是流程[……]
「溫暖升級」這個梗今年已經被玩壞了，大家看到這4個字自然會心頭一顫。
大銀行也開始了，大概是大銀行最近都把營銷費用砸到ETC裡面了吧。這次「溫暖升級」輪到了建行。
一個好消息，一個壞消息。
先說好消息吧。
建行龍支付的星巴克60-20活動復活了。
2019/6/26-8/18 每週三/六/日
在星巴克使用建行App的龍支付（需綁定62開頭的建行銀聯卡），單筆消費滿60立減20。
這樣一來，就和其他銀行的活動無縫對接了，加上最新工行的每週一60-15活動，覆蓋全周無死角。
之前寫的星巴克銀行卡活動匯總：
如何通過信用卡降低喝星[……]
你有多久沒有愉快打開過浦發分享紅包了？
持續多年的浦發信用卡“紅包”，曾是小樂眼裡、國內信用卡領域的經典營銷案例。
但這一屆浦發紅包的“玩法”調整，俺就有些看不太懂了。
最初，（分享包）偶爾會開出少量空包，尚可接受；及至目前，一天15個分享包，我曾和“啊呀姐”最多見過13次面。
空包概率明顯增加，已是常態。
星球和推文留言裡，吐槽聲也是從未間斷。
以高頻次引發目標用戶不滿、失望為己任，實在是太糟糕的產品設計。
從跑馬圈地到精耕細作，戰略重心轉移、營銷目標調整、項目預算收緊……這些對於普羅大眾來說，早已司空見慣，相信大多數理性持卡[……]
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